القائمة الرئيسية

الصفحات

ألمانيا توافق على المواصلة الفورية لمشروع "نورد ستريم 2"


 وفقًا للسلطة المسؤولة، قد يستمر نورد ستريم 2 في بناء خط أنابيب غاز بحر البلطيق في المياه الألمانية بمفعول فوري وليس فقط بعد أشهر من الآن. ومع ذلك، من المشكوك فيه ما إذا كان يمكن بالفعل أن يستمر على الفور.

وافقت الوكالة الفيدرالية البحرية والهيدروغرافية (BSH) على التوسيع الفوري لخط أنابيب غاز بحر البلطيق نورد ستريم 2 في المياه الألمانية. جاء ذلك بعد اتصال من السلطة يوم الجمعة.

لم يكن التصريح السابق يسمح عادة بالعمل حتى نهاية مايو. مع ذلك، تظهر مقاومة قد توقف أي توسع إضافي في “المنطقة الاقتصادية الخالصة” الألمانية (EEZ) في المستقبل القريب.

قال المدير الإداري ساشا مولر-كرينر لشركة Deutsche Umwelthilfe) DUH) ،”نحن نعترض بالتأكيد”. ضع في اعتبارك أيضًا دعوى قضائية فورية. وفقًا لـ DUH، تم تجاهل حججها الخاصة بحماية الطبيعة والمناخ في قرار BSH. يسمح بالبناء في الوقت الحساس بشكل خاص لتعشيش الطيور. على أي حال، وفقًا لـ نورد ستريم 2  ، لا يزال من غير الواضح متى يمكن أن يبدأ العمل في المنطقة الاقتصادية الخالصة الألمانية مرة أخرى.

كانت موافقة BSH ضرورية، من بين أمور أخرى، لأن شركة سويسرية سحبت سفنها الخاصة في نهاية عام 2019 بعد اقرار تهديدات من الولايات المتحدة الأمريكية. تم بالفعل استلام تصريح لهذه السفن لأشهر الشتاء. ومع ذلك، بعد الخروج السويسري، كان على نورد ستريم 2 التحول إلى نوع السفن التي يحتفظ بها أو التي تتحرك بواسطة سفن أخرى. التصريح الذي تم إصداره الآن ينطبق على مثل هذه السفينة الراسية.

وكانت هذه السفينة، “فورتونا” الروسية ، قد غادرت ميناء فيسمار يوم الخميس وكانت في بحر البلطيق قبالة روستوك صباح الجمعة ، بحسب رادار السفينة.

واعتبارًا من الجمعة، أعلنت السلطات الدنماركية أنها ستعمل في بحر البلطيق بالقرب من بورنهولم بمشاركة “فورتونا”. بعد الوصول إلى الموقع في المياه الدنماركية، ستبدأ الأعمال التحضيرية والاختبارات، وفقًا لـ نورد ستريم 2. ولم يكن من الممكن بعد تحديد نقطة زمنية دقيقة.

في ديسمبر الماضي، بعد انقطاع دام عامًا في أعمال التمديد، أكملت السفينة مقطعًا بطول 2.6 كيلومتر من الخط في المنطقة الاقتصادية الخالصة الألمانية. ومع ذلك، في نهاية ديسمبر، انتهت الموافقة على BSH بعد استخدام تمديد.

وفقًا لشركة الطاقة الروسية غازبروم بصفتها المستثمر الرئيسي، تم الانتهاء من 94 في المائة من خط الأنابيب المثير للجدل. وهذا يعني أن أكثر من 2300 كيلومتر من الأنابيب المزدوجة الشريطة تقع في قاع البحر. لا يزال هناك حوالي 150 كيلومترًا في عداد المفقودين، أي 75 كيلومترًا لكل خيط -منها حوالي 120 كيلومترًا في الدنمارك وحوالي 30 كيلومترًا في المياه الألمانية.

الموافقة على BSH، والتي تم منحها الآن، هي حول هذه الحوالي 30 كيلومترًا جنوب جزيرة بورنهولم الدنماركية. وقيل إن الطريق المتبقي يمر عبر حافة محمية للطيور. ومع ذلك، نظرًا لعمق المياه، يُقال أن هذا “ليس له أهمية تذكر لأنواع معينة من الطيور التي تعشش “. بالإضافة إلى ذلك، فهي جزء من منطقة يتم السفر إليها بشكل متكرر على أي حال. ومع ذلك، لحماية الطيور البحرية، ينص نظام BSH على مراحل البناء تمتد كأقصى حد لمدة 30 يومًا مع استراحة لمدة 14 يومًا للفترة بين يناير إلى مايو.

المصدر: DPA

تعليقات